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《多良車站》位於台東縣太麻里的海邊山坡上，站在多良車站可以眺望美麗的太平洋，素有「全臺灣最美的火車站」稱號，更是國內外鐵道迷熱門朝聖地點，網美與部落客打卡夯景點。
看到「全臺灣最美的火車站」的稱號，意象中把專注力轉移到整體車站的建築之美或是裝潢佈置之美，到了《多良車站》還是沒有看到這樣遺世孤立的如詩如畫的地方。
《多良車站》已看不到原來“車站”的樣貌，取而代之的是一個觀景平台，可以看到火車經過與遼闊的太平洋。
《多良車站》建在面向東方的山坡地，所以上午時段想要拍鐵道及太平洋就處於逆光拍攝，人臉就黑成一團了，建議儘量在下午前往，打卡拍照會有較好的畫面。
↑ 多良火車站原為臺鐵招呼站，因業務清淡自2006年7月1日起結束旅客業務，同年10月1日正式裁撤。
因站址原為山坡地，南迴鐵路工程處特別將車站以高架設計，一樓為候車室與售票處，二樓為月台，月台上的紅色欄杆為明顯特色，站在此處可鳥瞰太平洋，被譽為全臺灣最美的車站，吸引許多鐵道迷前來朝聖。
多良車站位於台九線417.5公里處。站址原本為山坡地，兩端均為隧道，南迴鐵路工程處特別將車站以高架設計，一樓為候車室與售票處，二樓為月台。原有兩條軌道可供列車交會，但因南迴線班次過少，不需辦理交會業務，山側軌道在南迴線開通不久即拆除，爾後業務清淡後，於民國95年（西元2006年）7月結束旅客服務。
鐵路局保留車站，架高設計車站，留下懷舊的月台欄杆，與藍色大海與蓊翠的山林，自然和諧的融合在一起，駐足於此欣賞美景，享受美好行旅時光，絕對不虛此行。(摘於台東縣政府、交通部觀光局)
↑ 南迴鐵路電氣化，原有隧道涵洞過低無法容納電氣化的高壓電纜，將隧道外移工程已完工通車，自駕遊車輛只能停放於台9縣路邊。
↑ 上圖左邊斜坡往《多良車站》，路口有紅綠燈管制，台9線車輛多且車速快，過馬路還是要確認兩邊車輛已停止再過去以策安全。
↑ 很可愛的caiavi瀧部落導覽圖，看完《多良車站》後如果有時間可以沿著車站旁的到路繼續往山上走。多良村為太麻里鄉最南端的一個村落，分為上多良與下多良，現在居民多居住於下多良。
來到多良，還可到向陽薪傳木工坊參觀，木工坊的位置是已廢棄的多良國小原址，除了製作大型木工家具，也有製作可供小孩子玩的七巧板等童玩。
木工坊的成立是在88風災後，許多熱心人士出錢出力規劃而成，目的是作為部落發展木工創作的基地，協助部落開啟漂流木工藝創意產業，讓部落青年有機會在自己的家鄉工作。
在瀧部落裡，飲食與住宿的選擇不多，若遊客有住宿的需求，建議可往金崙市區走，將會有更多選擇。金崙同時也是著名的泡湯區，有許多提供泡湯的民宿。
↑ 進入觀景台之前會先穿過原住民集市販賣“山豬香腸”、紀念品、飲料、冰棒...........
↑ 鐵路電氣化後原本視野空曠的最美車站橫空多出電線桿與高壓線，鐵道局東工處第四工程段段長廖明誠說，考量電氣化後纜線和電桿會影響多良段視野景觀，全長2.7公里的高架鐵道，設計時有列入考量，將電線桿架設靠山邊，車內觀看海景視野不受阻，民眾在多良站拍照取景影響也不大。
↑ 觀景台180度視野。
↑ 觀景台180度視野。
↑ 2020.11.07小編拍攝電氣化之後的多良車站 ↑
↓ 以下為摘自台東縣政府觀光旅遊網多良車站電氣化之前的照片 ↓
地址：台東縣太麻里鄉多良村瀧溪路8-1號
開放時間：
星期日：10:00 – 19:00
星期一：10:00 – 19:00
星期二：10:00 – 19:00
星期三：10:00 – 19:00
星期四：10:00 – 19:00
星期五：10:00 – 19:00
星期六：10:00 – 19:00
大眾運輸：
於台東轉運站搭乘8132、8135、8136、8158路線的鼎東客運，於多良站下。
導航：(請點我)
